f12021赛程表最新时间表 f12021赛程车队
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f12021需要方向盘吗
f12021需要方向盘。
f1的车手无暇去控制车上的一大堆可设定装置，或是试着去看那些小小的仪表，因此现在f1赛车，几乎把所有的控制及显示元件全部都集中在车手的正前方，也就是方向盘上，方向盘因此成为车辆与车手之间沟通的最重要界面。
早期的f1方向盘其实就跟市售车是没两样的，大多是以木头作为材质，以至于赛车手必须带着皮手套，减少手掌与手指与方向盘的摩擦。
而在没有动力辅助转向的机构运用之前，方向盘直径也尽可能的大，才能减少车手在过弯时除了对抗g力之外还得费力转动方向盘。在60至70年代间，车辆的高度越来越低、驾驶舱也越来越窄，传统的方向盘已经不适宜使用了，因此方向盘也开始变小了。
注意：
多功能方向盘的使用，应该先从半自动变速箱的使用开始。当时，方向盘必须设置换档按钮，这两个按钮设置在车手握住方向盘后离手指最近的地方。
而配合半自动变速箱，方向盘的中间也出现了“空档”按钮，这对于发生打滑后快速将变速箱排入空档非常重要。而下一个出现在方向盘中央的，则是“通话”按钮，车手按下后即可与在维修区的人员通话。
随着各项科技的运用，现代f1赛车大概除了油门及刹车踏板之外，所有的控制元件全都设置在方向盘上。按钮式的开关运用在切换式的功能上，例如进入维修站时必须打开限速，而离开时必须关闭。
旋钮式的则是用在调整的功能，例如循迹控制及油量密度，甚至前后刹车的力度比例，这些都是车手希望能因着车辆或赛道状况改变时可自行调整的功能。
f12021方向盘设置几度
f12021方向盘设置120度。因为f1赛车的坐仓是很狭小的，车手顶多只能把方向盘打直，不能做其它多余的动作，再说f1速度实在是太快了，方向盘转满圈再打回来实在是太费时间了，f1是四轮驱动，所以方向盘打半圈车就能掉头了。
f12021方向盘特点
f1车手在比赛中方向盘上，新赛季之初，通常车队会给车手们准备3个方向盘，主方向盘、备用方向盘以及为后续比赛做测试和实验的方向盘，每个比赛周车队会根据车手们的反馈对其随时调整。
选择动力输出模式，可以调整发动机的模式，在比赛里车手针对不同的情况，车手可以选择不同模式，比如防守、保护和攻击模式榨出发动机所有动力，当然还有mguk动能回收系统，模具根据f1赛车手本人的手定制，车队可获取车手操控反馈。
f1 2021规则大改是否恢复加油
应该不会。
从国际汽联到自由媒体，再到各支车队，从让·托德到切斯·凯里，再到毛里奇奥·阿尔里瓦贝、马蒂亚·比诺托、塞巴斯蒂安·维特尔和托托·沃尔夫、詹姆斯·埃里森、刘易斯·汉密尔顿，没有一个人希望恢复在比赛过程中加油。
有一些对f1了解不深的车迷一直不停的叫唤着希望恢复在比赛过程中加油，这些人看过那么几场以前的允许在比赛过程中加油的比赛，可是他们却又缺乏对f1更多的了解，所以就自以为现在f1难以超车、缺乏竞争的局面是因为禁止在比赛过程中加油造成的，其实完全不是那么一回事儿。
除了叫唤着希望恢复在比赛过程中加油，这些人还经常嚷嚷的就是引入多家轮胎供应商，引入多家轮胎供应商不仅与现在自由媒体提出的降低预算的大方针不符，而且大车队和中小车队之间的差距会更大，中小车队的竞争力会更差。
f12021怎么切换视角
如果是的话就是小键盘区的几个键：
246789
4、2、6、8是方向
7、9是远近
按“insert”切换车内视角
按“home”切换车外摄像机视角
按“page up”和“page down”是固定视角以及转播摄像机视角
固定视角可用小键盘来移动观察方位
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